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【優(yōu)選】簡(jiǎn)述調(diào)節(jié)閥的維護(hù)要注意什么 V型球閥和雙座調(diào)節(jié)閥的優(yōu)劣是什么

發(fā)布時(shí)間 : 2018-03-03

對(duì)于氣動(dòng)薄膜合流調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)薄膜合流調(diào)節(jié)閥、廠家等問題大家已經(jīng)有了了解,那關(guān)于“簡(jiǎn)述調(diào)節(jié)閥的維護(hù)要注意什么 V型球閥和雙座調(diào)節(jié)閥的優(yōu)劣是什么”呢?估計(jì)很多人還不熟悉吧,今天我們就和專家一起熟悉一下!

【優(yōu)選】簡(jiǎn)述調(diào)節(jié)閥的維護(hù)要注意什么 V型球閥和雙座調(diào)節(jié)閥的優(yōu)劣是什么

1.預(yù)防性維修:預(yù)防性維修是在調(diào)節(jié)閥發(fā)生故障之前的計(jì)劃?rùn)z修,可以理解為日常性維修,通常包括以下幾項(xiàng)工作。  

 1.1消除應(yīng)力;

  1.2檢查支撐情況;

  1.3清除或煩止異物進(jìn)入要經(jīng)常檢查調(diào)節(jié)閥連接管道內(nèi)有無鐵銹、焊渣、污物等,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)清除。

  1.4定期檢查氣源和電源;氣源是驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥的關(guān)鍵能源之一。

  1.5定期檢修和加油;填料和注油在短期使用后需要重新調(diào)整。

  1.6運(yùn)輸和保管;

  1.7安全運(yùn)行的檢查;

  2.故障性維修:調(diào)節(jié)閥不能操作或不能滿足操作要求時(shí),就說明有了故障,必須進(jìn)行故障維修。在不能肯定故障原因的情況下,一般可按下述步驟進(jìn)行。   

2.1清洗;

  2.2拆卸調(diào)節(jié)閥;通常調(diào)節(jié)閥在拆卸完后,在檢查時(shí)要重點(diǎn)注意以下幾個(gè)部位:

1)閥體內(nèi)壁。檢查其耐壓、耐腐蝕情況;

2)閥座。因介質(zhì)的滲入,固定閥座用的螺紋表面易受腐蝕而使閥座松動(dòng),對(duì)高壓場(chǎng)合,還應(yīng)檢查閥座密封面的腐蝕或破壞情況,當(dāng)然現(xiàn)在有些結(jié)構(gòu)當(dāng)中,閥座與閥體不是采用螺紋連接,而是用密封部位都必須重點(diǎn)檢查;

3)閥芯。要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕或磨損,特別在高壓差情況下閥芯磨損更為嚴(yán)重,另外閥桿也要檢查是否有類似的情況,以及是否與閥芯連接松動(dòng)等;

4)密封填料及密封墊。檢查密封填料及密封墊是否老化、裂損等,配合面是否完好。

  2.3拆卸執(zhí)行機(jī)構(gòu);

  2.4重新組裝;

  2.5測(cè)試;

  3、結(jié)論;故障性維修,也稱為被動(dòng)性維修,是調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行的一種維修方法,由于設(shè)備發(fā)生故障才維修,常常造成生產(chǎn)過程停車,嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)設(shè)備損壞或人員傷亡等。故障性維修是生產(chǎn)過程中所不希望發(fā)生的。預(yù)防性維修是根據(jù)過去的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),在安裝和使用過程中,在調(diào)節(jié)閥還沒有出現(xiàn)故障的情況下,按時(shí)對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行的一種預(yù)防性維修方法,它的目的是防患于未然,人們通常會(huì)根據(jù)調(diào)節(jié)閥不同的運(yùn)行情況制定相應(yīng)的故障預(yù)防措施,由于故障沒有發(fā)生就進(jìn)行維修調(diào)節(jié),簡(jiǎn)述調(diào)節(jié)閥的維護(hù)要注意什么可大大降低故障發(fā)生的概率。

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雙座調(diào)節(jié)閥由于有上下兩個(gè)閥座,所以不平衡力小,適用于壓差比較大、對(duì)走漏量請(qǐng)求不高的場(chǎng)合,平等口徑的雙座調(diào)節(jié)閥也可以對(duì)執(zhí)行器的標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求要小一點(diǎn);可是雙座調(diào)節(jié)閥流路雜亂,活動(dòng)阻力大,可調(diào)規(guī)模??;閥桿上下運(yùn)動(dòng),閥芯穩(wěn)定性差,振蕩大。

V型球閥比直行程的雙座調(diào)節(jié)閥具有極大長(zhǎng)處,這些長(zhǎng)處是由V型球閥的構(gòu)造決議的。V型球閥的閥芯在構(gòu)造上選用偏疼構(gòu)造,除了封閉方位外,芯座不觸摸其余方位,減少了磨損,閥芯一旦翻開就脫開閥座,降低了作業(yè)扭矩。一起閥芯上的V型開口可極好確保閥在小開度的調(diào)節(jié)性能,處理了直行程閥在小開度作業(yè)特性欠好的難題。?

V型球閥的流路簡(jiǎn)略,為單直通式,活動(dòng)阻力小,可調(diào)規(guī)模大,流開型閥門壓力恢復(fù)系數(shù)高于雙座閥,更適用于發(fā)作空化的狀況。

V型球閥的閥芯、閥桿運(yùn)動(dòng)方式為滾動(dòng),和直線運(yùn)動(dòng)的閥相比,可戰(zhàn)勝壓差大,是直行程閥的2.5~10倍。

在處理高溫疑問時(shí),V型球閥選用剛?cè)崧?lián)系的彈性硬密封處理高溫下脹大致使的芯座抱、卡疑問,一起選用高溫耐磨填料確保閥桿在高溫下密封的可靠性。

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